充电设施及新能源汽车数据
发布时间:2024-08-19 16:31阅读量:658

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充电联盟的:2022年12月比11月公共充电桩增加6.6万台 同比增长56.7%

2023年1月12日,中国充电联盟发布2022年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示,关于公共充电基础设施运行情况,2022年12月比11月公共充电桩增加6.6万台,12月同比增长56.7%。截至2022年12月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩179.7万台,其中直流充电桩76.1万台、交流充电桩103.6万台。从2022年1月~12月,月均新增公共充电桩约5.4万台。


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公共充电基础设施省、区、市运行情况,广东、江苏、浙江、上海、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.3%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、河北、福建、上海、陕西、湖南、北京等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年12月全国充电总电量约21.4亿度,较上月增加1.5亿度,同比增长82.8%,环比增长7.6%。2022年1~12月全国充电总电量为213.2亿度。
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公共充电基础设施运营商运行情况,截止到2022年12月,全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15,分别为:特来电运营36.3万台、星星充电运营34.3万台、云快充运营25.9万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营9.4万台、蔚景云运营7.3万台、深圳车电网运营6.9万台、南方电网运营6.1万台、万城万充运营4.8万台、汇充电运营4.6万台、依威能源运营4.2万台、万马爱充运营2.6万台、上汽安悦运营2.4万台、中国普天运营2.3万台、蔚蓝快充运营1.9万台。这15家运营商占总量的93.8%,其余的运营商占总量的6.2%。

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充电基础设施整体运行情况,2022年1~12月,充电基础设施增量为259.3万台,其中公共充电桩增量同比上涨91.6%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升225.5%。截止2022年12月,全国充电基础设施累计数量为521.0万台,同比增加99.1%。2022年公共充电站增量为3.7万座,保有量为11.1万座。

充电基础设施与电动汽车对比情况,2022年1~12月,充电基础设施增量为259.3万台,新能源汽车销量688.7万辆,充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。桩车增量比为1:2.7 ,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

中汽协:2022年新能源汽车持续爆发式增长 产销分别完成705.8万辆和688.7万辆

1月12日周四,中汽协发布2022年我国汽车工业产销情况简述。

数据显示,纵观全年,2022年汽车产销总量连续14年稳居全球第一,分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%。与上年相比,产量增速持平,销量增速下降1.7个百分点。

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去年12月,汽车产销分别完成238.3万辆和255.6万辆,产量环比下降0.3%,销量环比增长9.7%,同比分别下降18.2%和8.4%。

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2022年新能源汽车持续爆发式增长,连续8年位居全球第一。

2022年全年,新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%,高于上年12.1个百分点。其中今年受疫情影响较大的4月份同比增速仍超四成,随后也快速恢复至高位。

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去年12月,新能源汽车产销分别完成79.5万辆和81.4万辆,同比均增长51.8%,市场占有率达到31.8%。

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我国自主品牌乘用车份额涨幅明显。

2022年全年,中国品牌乘用车销量达到1176.6万辆,同比增长22.8%。市场份额达到49.9%,上升5.4个百分点。

去年12月,中国品牌乘用车销量达到128.7万辆,同比增长12.7%。市场份额为56.8%,上升9.8个百分点。

在汽车出口方面,受海外供给不足和中国车企出口竞争力大幅增强影响,出口量屡创单月新高。

2022年,汽车出口总量突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%;新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。

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去年12月,汽车企业出口32.4万辆,环比下降1.9%,同比增长45.4%;新能源汽车出口8.2万辆,环比下降14.2%,同比增长3.6倍。

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在动力电池装车量方面,2022年全年,我国动力电池累计装车量294.6GWh,累计同比增长90.7%。其中三元电池累计装车量110.4GWh,占总装车量37.5%,累计同比增长48.6%;磷酸铁锂电池累计装车量183.8GWh,占总装车量62.4%,累计同比增长130.2%。

去年12月,我国动力电池装车量36.1GWh,同比增长37.9%,环比增长5.5%。其中三元电池装车量11.4GWh,占总装车量31.6%,同比增长3.3%,环比增长3.5%;磷酸铁锂电池装车量24.7GWh,占总装车量68.3%,同比增长64.0%,环比增长6.9%。

中汽协表示,2022年受疫情散发频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击,但在购置税减半等一系列稳增长、促销费政策的有效拉动下,在全行业企业共同努力下,中国汽车市场整体复苏向好,实现正增长,展现出强大的发展韧性。

展望2023年,随着相关配套政策措施的实施,将会进一步激发市场主体和消费活力,叠加新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解,预计2023年汽车市场将继续稳中向好。

乘联会:预计2023年新能源汽车销量达850万辆

1月10日,乘联会发布的乘用车市场分析报告显示,2022年12月国内新能源乘用车零售销量达64万辆,同比增长35.1%,保持趋势性上升走势;全年新能源乘用车零售567.4万辆,同比增长90.0%。

乘联会秘书长崔东树表示,2022年新能源乘用车渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升,预计2023年新能源乘用车销量850万辆,渗透率将达36%。